• wind vane  self steering south atlantic S 500
  • 7 Modelli tra cui scegliere!

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    South Atlantic S 301 >>>

    Barche a vela tra 18 ft & 30 ft.

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    South Atlantic S 440 >>>

    Barche a vela tra 24 ft & 40 ft.

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    South Atlantic S 600 >>>

    Barche a vela tra 36 ft & 60 ft.

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    South Atlantic L 360 >>>

    Barche a vela tra 20 ft & 40 ft.

  • South Atlantic Self Steering Gears®

    Tutti i nostri prodotti vengono eseguiti presso la nostra propria fabbrica Affidabilità - praticamente indistruttibile senza requisiti critici il percorso - semplice da installare Può essere installato 'fuori centro' - Opere senza elettricità Non fa rumore Loves maltempo. Tutti i nostri modelli possono essere personalizzati.               Le S 500 e S 600 sono timone a vento e di emergenza, "Ready To Go" Il concetto di design degli timone a vento South Atlantic gli consente un montaggio veloce e pratico per la vostra barca.                 Tutte le nostre unità sono facilmente installate dal proprietario, nella maggior parte dei casi solo in 2-4 ore, dall'inizio alla prova sotto vela

     
     

    South Atlantic S 470

    Timone a Vento, è stata superata dagli autopiloti elettronici?

    Quasi il 100% degli acquirenti di fiati a vento autosterzanti aveva un pilota automatico a bordo prima dell'acquisto! Il Timone a Vento viene utilizzata il 90% delle volte dopo l'installazione di entrambi i sistemi! Quando una nave naviga con le vele, il vento lo dirige meglio! Ulteriori informazioni

    Come funziona un Timone a Vento?

    Essenzialmente, un dispositivo meccanico rileva la direzione apparente del vento e guida la barca su un percorso relativo ad esso. Controlla il nostro corso di cotta per maggiori dettagli. Ulteriori informazioni

    Timone a Vento: sistemi di servo a pendolo

    Con questo tipo di bTimone a Vento, l'albero del timone si muove lateralmente (swing), a seconda del segnale delle palette e anche della posizione dei timoni. Le servo-forze qui sono di solito sufficienti per salpare in sicurezza il timone principale di navi fino a 30 tonnellate (tonnellate). Una corretta trasmissione del timone è indispensabile per raggiungere questo obiettivo e guidare attraverso il timone sarà l'ideale. Ulteriori informazioni

     

     

     

    South Atlantic Mast Steps

    • freno_boma

      Freno boma

      Il freno del braccio lavora sull'attrito fornito dalla pressione del vento

    Boom Brake

    Tipi Timone a Vento servo-pendolo e timone ausiliario confrontati ...

    Timone a Vento Tipo S301 / S440 / S470 / L 360:

     
       
    • Le forze di guida aumentano con la velocità del vento e la velocità dell'imbarcazione.
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    • I timoni possono essere sollevati fuori dall'acqua su un lato quando non sono in uso.
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    • Funziona direttamente sullo sterzo principale.
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    • Protezione anticollisione integrata.
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    • Le linee di guida al timone possono ingombrare il cockpit.
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    • Non facilmente utilizzabile come timone di emergenza.
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    Timone ausiliario Tipo S 500 / S 600:

             
       
    • Pronti a partire sono un sistema di guida di emergenza in caso di guasto del timone principale.
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    • Niente linee di guida nella cabina di guida.
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    • Sono più sensibili dei servopilm in air light. Il timone a pendolo e il timone ausiliario sono perfettamente abbinati,
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    • La scelta giusta per i cockpit centrali e le barche a vela idrauliche dello sterzo.
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    • Più potenza di governo rispetto ai servopilmoli perché la posizione di poppa del timone.
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    • Il timone ausiliario ha la massima leva per trasformare la barca dalla sua posizione  poppa e il timone principale possono essere bloccati in posizione per prendersi cura del timone meteo.
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    • L'S500 o l'S600 possono mettere il timone su 35 gradi.
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    • Installazione permanente.
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